Booster MXR MicroAmp

Este pedal me lo encargó un amigo. Quería un pedal que le subiera el volumen a la guitarra cuando tocara algunos solos. Lo necesitaba para limpios, tanto de guitarra electrica como electroacustica. Fué entonces cuando le recomendé un Booster MXR Microamp. La parte complicada de este proyecto fué el potenciometro, ya que necesita un potenciometro de caracteristicas especiales, que no venden acá en Chilito. Por lo tanto lo tuve que encargar a USA. Al terminar el pedal lo probé con la guitarra acustica, y conectado al PC. Sonaba espectacular. Luego lo probé con la guitarra electrica, y noté que le daba un toque más calido a las notas. Luego lo probe con una distorsión..... El sonido que daba era esquisito. Los solos tenían ese toque magico que hace poner los pelitos de punta.

MRT Chile

En esta pagina encontraras variados productos relacionados con la competición automovilistica, principalmente de Rally.
Se hacen pedidos especiales a USA, cualquier marca y tipo de producto. Y muchas cosas más no relacionadas con el automovilismo.

http://mrtchile.tripod.com/

Soldando con "chicharrones"

Luego de ver la final del Rally en Cuesta Chacabuco (Santiasco). Llegué con las pilas puestas para continuar con la modificación de mi tarrito.
Ahora comienza el trabajo serio. Soldar las bases en donde irán los arcos principales. Por lo cual debía limpiar la zona en que se trabajará.


A su vez debía hacer espacio para que entraran los arcos laterales. Así que tuve que cortar parte del panel.
Para la base compré una plancha de acero de 3mm. Con las que debía hacer el molde del chasis y soldarlos.
La idea en un principio era ocupar soldadora MIG. Pero me fué imposible conseguír una. Así que la única opción fué soldar al arco. Para qué decir lo complicado que fué darles la forma del chasis. Si con solo hacer una placa me tomó todo un día.
Soldarlas fué otro cuento. Otro día más. Además el espacio es tan reducido que era muy incomodo soldar bién.
Así que ese "cacho" se lo dejé a mi amigo Robinson, que solda un poco mejor que yo.

Esta historia continuará...........

Rebote Delay 2.5

Hola amigos, luego de unos meses de ausencia vuelvo. Y algunos ya me estaban reclamando que no actualizaba el Blog jajajaja. Y que mejor representante de tal retraso que este pedalito...el Rebote Delay 2.5. Que es capáz de dar un retardo de más de 1/2 segundo. Es ideal para tocar Iron Maiden (Wasted Years), Pink Floyd, Yngwie Malmsteen (algunas canciones). Entre otros. La gracia de este efecto reside en el IC PT2399 (Que se encuentra solo en USA), que es el encargado de dar el efecto de demora de la señal.
Contiene 3 controles: Volumen efecto, Delay y Repeticiones. Este pedal en particular, le hice una pequeña y simple modificación para que tenga repeticiones infinitas. Y lograr un efecto de "cáos", o sea hacer que se vuelva loco. Similar a lo que se puede lograr con on Memory Man.

MXR ZW-44 Over Drive

Así es. Ni más ni menos que el clon de este pedal MXR. Para los que no lo conocen, este pedal lo ocupa Zakk Wylde. Es un Over Drive de buena ganancia. Para que decirles como suena. El circuito original ocupa un transistor darlington MPSA14, muy difícil de encontrar acá. Por lo cual tuve que ingeniarmelas como lograr hacerlo. Viendo el esquema del transistor original, pude hacerlo con 2 transistores puestos en darlington. Y.... resultó a la perfección.
La grabación no quedó muy bien.

Un poquito de Power

Un video en vivo de los Six Magics. Grupo Power Metal made in Shile.
Para hacer un poquito de Head Banger.

"Six Magics is a chilean heavy metal band. This song is from their first live DVD "Dead Secrets". More info at www.sixmagics.com "



El Caleuche - The Flying Dutchman

Doblando tubitos (jaula antivuelco)

Por fín compré los tubos para la jaula. Luego de tanto tiempo. Hinché un montón, hasta que los compré. Empecé por los más gruesos, que son el soporte de toda la jaula. Y deben ser los más reistentes. Los tubos, del arco principal, y los laterales; son de la misma medida. Y los más gruesos. Estos son de 2" 2mm (acero al carbón). Como los venden por tiras de 6 metros, pedí que me los cortaran en 2 de 3 metros. Así con una mitad hacía el arco principal, y con la otra mitad los arcos laterales.

Doblando el arco principal
Pueden notar lo duro del tubo, que se necestaron 3 personas para doblarlos.

Arcos listos

Los asientos traseros, están sueltos. Es cosa de sacarlos nomás. Y tapar los hoyos.

El arco calzó perfecto.Ahora solo tengo que conseguirme la soldadora MIG para unir todo. No sirve soldadora al arco, porque la penetración es muy baja y queda muy debil.

Ampli terminado

Finalmente me conseguí una camara. Aproveché de sacarle hartas fotos al monstruito. No quería dejarlo del tipico color de todos los equipos. Chasis blanco, panel negro y sin brillo :P. Preferí darle un toque distinto. Algo bien chillón, y que sea bonito. Así, decidí ponerle luces de colores. Azul para el canal limpio; y Rojo para el canal Od.



Ahora solo faltan unos buenos parlantes... Porque el que tenía se reventó.

Intercomunicador

Viendo el alto costo de uno de marca, me ví en la obligación de arreglarmelas por mí mismo. Pagar 200 mil o más por este aparatito, escapa de mis posibilidades. Por lo cual decidí hacerlo yo mismo.

Lo primero fué buscar el amplificador necesario para tal proposito. Busqué por internerd, algún integrado de baja potencia y facil de conseguir. Fué así como llegué al LM1875. Que entrega 20W. Y puede funcionar desde 9v a 35v. Con 12v funciona de lujo y no deja sordo. El diseño de la placa y todo el circuito lo saqué del datasheet del Lm1875.


Ocupa solo 7 condensadores y 7 resistencias.

Luego debía hacer la etapa de preamplificación. Por suerte tenía guardado un Ic TL082, que es un operacional de J-Fet doble, de bajo ruido. Justo para 2 estradas de señal independientes (piloto y navegante). El diseño de este era muy simple.Sirven los microfonos de PCs de tipo "electret". Solo hay que hacer un preamplificador especial para este tipo de microfono.

Para evitar ruidos de interferencia. Se utiliza un filtro de radio de auto, junto a un regulador de voltaje de 12v.

Costo total....menos de 10 mil pesos (20 dolares).

Ahora solo falta la cajita.

Anexo J FIA

Para los que tengan dudas con las medidas de seguridad del vehículo de competición. Les dejo el Anexo J del manual de la FIA (Federación Internacional de Automovilismo).

Para despejar las dudas sobre las medidas de los tubos de la jaula. En la Pagina 78, sale un recuadro con las caracteristicas de estos. Lo ideal es acero al carbón (acero negro), sin costura.
También los elementos de seguridad que debe tener. Y sus caracteristicas.

A su vez aparecen las categorías de cada vehículo, dependiendo de la cilindrada.

http://www.awa4x4.com/archivos/extracto-anexo-j.pdf

Sample Pulsar (Tremolo)

Lo prometido es deuda. El sample del tremolo Pulsar. Al principio es con onda normal, y despues con forma de onda cuadrada. Limpio y con distorsión, es la intro de Halfway to Heaven de Europe.

2 Guaguas en 1 (Wha-Wha Dunlop Cry Baby)

Huach Perry perro huachoo!!! Lamentablemente con el Wha-wha para Bajo no podía tocar Chancho en Piedra con la guitarra. Solo sonaba bien con el Bajo. For Whom The Bell Tolls era lo único que podía tocar. No quería compar otro pedal nuevo, ya que saldría muy caro. Y según leí en Internerd, se le podía hacer una modificación para ocuparlo con ambos instrumentos. Gracias a la orientación de mi amigo §keezix (Microjunkers) del foro Plexilandia me ayudo a hacer la modificación al mostruito. No era la gran cosa, solo 1 componente que había que cambiar. Un simple condensador catódico de flujo lineal positivo de Uranio. Que se encuentra en cualquier tienda JAJAJA.
Hacer la modificación era super simple. Incluso conectar el switch selector Bajo/guitarra.
Mi pedal es un Cry Baby GCB-100 (para BAjo). La idea era hacerla una modificación para guitarra; el Cry Baby GCB-95.

En la placa del pedal. Nos encontraremos con una serie de condensadores.
Uno de ellos es un condensador de .068uF. A diferencia del modelo de guitarra que lleva uno de .01uF (103).

La modificación consta solo del switch y el condensador de .01uF; que deben ir puenteados de esta forma al lugar donde se encontraba el condensador de .068uF.


Fácil y bonito.

Fuente de poder Amplificador

Continuando con la historia. Una de las partes que más me complicaba de todo este proyecto. Era la fuente del amplificador. Ya que necesitaba condensadores gigantes, de una medida que no se encontraba en cuanquier tienda. Y hacer el encargo a USA, solo por eso saldría más caro que todo el equipo. Por suerte llegaron a la misma tienda del viejujo, unos condensadores de la misma medida (220uF/450v). Me los estaba vendiendo a 5000 pesos cada uno, JAAAA. Al mismo precio que en USA. Pero por suerte el día en que fuí a comprarlos no estaba el dueño de la tienda. Estaba uno de los empleados, que me los dejó todos en... ta-taaaaannnnn......... 3000 pesos cada uno. Compré los 6 que necesitaba al tiro. 18000 y algo salió, porque compre algunas otras cosas. Me salvó el cabrito, buena onda. Los mencionados condensadores eran distintos al del original. Así que tue que diseñar una placa nueva.
Solo faltaba un solo condensador de 40uF/500v. Que lo vendían en Santiago a "luca", en Casa Royal.
Me quedó de lujo al final.

Sample Boss MT-2

Este es una grabacion que hice el año pasado.
Lo grabé en un ratito.

Para los que dicen que este pequeño monstruito suena feo, se van a tragar sus palabras JAJAJa.
Es un sonido muy "POWER".

Está grabado sobre una parte de Phantom Agony de Epica.

Tremolo Pulsar

Si han escuchado alguna vez Pink Floyd, se daran cuenta de un efecto "extraño" que le dan a las guitarras. En la canción Money, se nota, con la guitarra limpia.
La otra canción que se nota aún más es Love Hurts, de Nazareth. (Es re vieja la canción).

Este pedal en particular tiene un switch de control de onda. Lo que permite tener una señal redonda (suave) y una señal más agresiva o señal cuadrada.
Tiene a su vez control de velocidad y presencia.

Luces adicionales

No es tanta ciencia. Pero sí hay que saber algunas cosas. Unos pequeños calculos, que se pueden hacer mentalmente.
Poner luces adicionales en un auto, camioneta, moto, etc... Primero hay que saber de cuanto voltaje es nuestra batería.
Ej: Batería de 12v. Y 60Ah (amperes hora).
Significa que en una hora la batería es capáz de entregar 60 amperes en total.
Esto es necesario saberlo, para así no sobreexigir el sistema de carga. Y quemar algún componente electronico. Como la caja reguladora o la ECU.

Bien...Si queremos poner 2 focos de 55W cada uno. Se divide 55/12=4.5A.
Al ser 2 focos estos se suman, dando un consumo total de 9A adicionales.

Sabiendo esto, debemos tener en cuenta que debe colocarse en serie un fusible de esa capacidad.
Como no venden fusibles de 9A, usaremos uno de 10A.

Lo otro y no menos importante, es el uso de relés. Para el encendido de los focos. Estos evitan que se nos quemen por una sobrecarga de corriente.
Se debe tener en cuenta al momento de conectar el relé, de cada conector.
El 30 es el que vá directo a batería, 12v. Con su respectivo fusible.
85 y 86 son la bobina inductora del relé. Al accionarse, activará el switch interno del relé y dejará pasar la corriente justa para las luces.
Asegurense de usar un cable grueso, ya que por ellos pasará mucha corriente. Si es un cable delgado, se quemará.
Además es preferible usar un buen switch de accionamiento.
NO COMPREN DE ESOS SWITCHES CON PILOTO (luz interna) DE 600 PESOS. PORQUE SE QUEMAN. SOLO SOPORTAN 9V, NO 12V.

Facil y bonito.

Soldano Super Lead Overdrive en Vivo

Unos pequeños demos de como suena este ampli.
Con Gary Moore.


Y George Lynch de Dokken.

Ampli Soldano SLO

Continuando con la busqueda de que significaba ese 12ax7. Además aparecían 2 6L6Gc.
Me encontré con una imagen de una cosita de vidrio que perecía ampolleta. Y salía que eran de procedencia Rusa..... Chuta hacer un encargo a Rusia nomás?!! ( Y que venga con una Rusa incluída)
Por suerte, encontré un poco más adelante una paguina con nombre raro. Y era chilena... Si, la paguina de Plexilandia.
Ahí encontré que habían más ñoños que tocaban guitarra y se armaban sus propios equipos.
Y tuve la astuta idea de inscribirme en tal selecto grupo. ooooOOO si!!
Pregunté donde conseguir esas cosas, y me dijeron: "Aquí en Shile!!"....EEEEEE!!! no tendré que encargar a Ukrania los tubos. (Lastima que la Ucraniana ya no vendrá con el envío).

Luego el problema fué que no sabía como hacer el Layout (diseño, cableado) del amplificador. Así que me puse manos a la obra, y a dibujar en papel la configuracion de la placa.... Se me hizo imposible. Hasta si lo hacía punto a punto iba a ser un cacho.
Pero San Google me salvó, una vez más.
Luego de tanto buscar encontré el diseño, llegar y pegar. El problema era que este ocupaba relés DPDT (de 6 patas).
Donde encontrarlos acá?!!!
Por mala suerte. Un viejujo vendía. Me costaron casi el doble (Santiasco salen a 2 lucas). 3500 pesos, ni se arrugó en cobrarme.
Será...compré 2. Lo malo que eran un poco más chicos que los que salen en la placa.
Así que hice una adaptación para que calzaran.

No quedó muy bonito, pero funcionó.

Un poquito de velocidad

Quieren motos?

Bueno me acaba de llegar esta paguina. Es del papá de una amiga (Charlot). Tiene motos BBB.
Ya nomás junto plata y compro una Chopper. Al más puro estilo de OCC (Orange County Choppers).
www.motostore.cl

También va a tener chaquetas de cuero.

Ajustando el Motor

Luego de decidir que el tarro no lo vendería. Ya que los patudos de mier... querían que lo regalara.
Y viendo que el mecanico me lo dejaba bueno, pero por una semana. Decidí ofrecer el motor de mi auto para el ramo de "ajuste de motores".
Fué un verdadero cacho.

El motor casi ni andaba. Se tiraba "peos" y quemaba aceite hasta por si acaso. La bencina duraba la nada misma. Y me estaba saliendo más caro que mandarlo a arreglar.

Sacamos y limpiamos el motor en los talleres; luego de sacar la culata, revisamos el estado de los cilindros.
Estaban pa´ la cag@. Por poco y parecía huevos. Cilindros ovalados. El cuarto cilindro era el peór de todos. Pos ahí escapaba el aceite, y perdía toda la compresión.
Así que lo llevamos el block a rectificar.


Allí me dijeron que tenía que rectificar a la primera sobremedida (0.50).
Bien, será pos. Así que pedí en la tienda de repuestos regalona, un juego de pistones y anillos de 0.50.

A su vez llevé a la rectificadora, el cigüeñal. También había que rectificar. Así que también se encargaron un juego de metales de Bancada y de Bielas.


Hasta ahí todo bién.

Ya teniendo todo listo y armado, el profe me dice: "Rectificaron Valvulas?"..... UUUU otra vez. Ya con tiempo en contra y con la sangre ya hirviendo, llevé culata con valvulas nuevamente a la rectificadora.
Ahí me dán nuevamente "buenas noticias". "La culata está DOBLADA"....AAAAA LA CON.....
Hay que cepillarla.
Bueno cepillar no sale tanto (10000 pesos). Con eso ganaría compresión.
Cuantinuará...

Soldano Super Lead Overdrive

Cuando chico, mi papá me "emprestó" su vinilo de Deep Purple (Machine Head). GRAN ERROR por parte de él.
Desde el momento que comenzó a sonar la primera canción; comencé a sentir esos poderosos riffs de guitarra por parte del señor Blackmoore, y un estridente grito de Ian Guillan. Algo así:
"IAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!! Nobody gonna take my car!!!"
Esa fué mi iniciación al "maldito Rock". El resto era de esperarse.
Agarré una "guitarra de palo" Tizona (las que regalaban en el festival de la una), y comencé a "tocar" o intentaba, este glorioso Himno... Highway Star. Y el Himno de batalla Smoke on the Water.
Y de a poco comencé a tocar algunas "notas". Mas encima tenía la mano chica con dedos cortos. Típica mano de cabro chico.
No fué hasta que ya en la enseñanza media. Con unos amigos de colegio, asistíamos a taller de música (que era re fome, además yo tocaba teclado, pfff ñoño). Y comencé a tocar más en serio la guitarra. Para el teclado...mmmm....era ahí nomás. Me defendía, pero no me gustaba para nada. Además no avanzaba nada.
Ya en segundo medio me compraron mi primer instrumento serio. Un Bajo que aún tengo.
El problema es que solo me compraron el bajo, sin amplificador. Me dijo mi papá: "Después te compro uno"...Aún estoy esperando JAJAJAJA.
Luego un amigo del colegio me dijo: "Oye...y por qué no te hací un amplificador?"...Y yo con cara de pavo lo quedo mirando. Sin creerle mucho.
Hasta que un día llevó uno al colegio.
Era una cosa fea, llena de cables, un transformador, una cosa con patitas y otras cosas que parecían dulces.
Lo conectó a un parlante chico de 10", y asombrosamente sonaba...no muy lindo pero sonaba.
De ese momento me decidí en armarme uno. Fuí donde el viejo sinergüenza de la tienda de electrónica, y le compré las piezas. Obviamente, como no cachaba una, me vendió lo que quiso.
Hice lo que pude con lo que compré, lo terminé, lo conecto, y...... PFFFFFF. Se quemó!!!! 10 lucas regaladas.
Caspitas!!! Recorcholis!!! Caracoles!!! Dije en ese momento. Me han embaucado. Que ruín es aquél noble señor de aquél emporio!!!. Viejo Con......!!!!
Pasó un tiempo y encontré un esquema electrico de un pequeño equipo de guitarra. Porque también compré una tarra sin amplificador.
Y me decidí a ver si salía.
En ese dibujo, habían unas cosas que con mis pocos conocimientos de electronica en ese tiempo, ni idea que eran.
Aparecía una cosa que decía 12AX7?!!! QUe será eso.
Aplicar Search en Gúgul (google)...apareció una cosa como una ampolleta. Más metido estaba. Ni sabía si existían acá en Shile.

Continuará....

Auto de calle, a rally

Desde ñiño :) que me gustan las carreras de autos. Cuando vivía en Santiasco el 90. Iba con un amigo a ver los campeonatos de Motocross al Velodromo del Estadio Nacional, y le hacía barra al Chaleco Lopez (Cuando corría Motocross).
En esos tiempos (me salió como abuelito), no había tanta cobertura de automoilismo. Solo la F1 y las carreras a medias de Eliseo Chantazar.
Ya por el año 94, cuando llegué a vivir a La Serena. Llegó una empresa chica de cable. Lo contratamos (era barato en esos años). De ahí, pegado en el ESPN. Daban "algo" de automovilismo (poco pero daban).
Luego de un tiempo, comenzaron a darle una mayor cobertura al WRC (Campeonato Mundial de Rally). En donde volaba un señor llamado: Carlos Sainz. Y otro llamado: Colin McRae. Junto a un joven piloto llamado Richard Burns (que en paz descanse), y un maestro nordico: Marcus Grönholm. Que daban espectaculo en Finlandia.
Siendo un niño de 13 o 14 años. Me empecé a entusisamar. No me despegaba de la tele. Compartía opiniones con otros compañeros de curso que también les gustaban los autos.
Ya casi saliendo del colegio me decidí, que tenía que correr alguna vez.
Practicaba un poco en caminos abandonados. Con mi pequeño Chevette del 92. Aguantaba el aporreo el chevetito. Hasta que hace unos pocos años atrás (2003) colapsó el motor.
Nadie lo quería comprar, y los que querían, los muy patudos querían que se los regalara.
Así que decidí arreglarlo para correr, pero ahora en serio.

El auto no estaba en muy buenas condiciones. Mejor dicho "estaba podrido", cayendose a pedazos. Tanto que daba pena.
Problemas electricos que me hicieron pasar más de una vergüenza.
La batería no duraba mucho (problema del alternador, causado por un "mecanico")
Quemaba todo el aceite, y lo que no, lo perdía.
Las latas se caían solas.

Oxidación causada por la batería y el aire salino de la zona.


Oxidación por agua de mar.

Al parecer a a ser un laaargo trabajo.

El Comienzo

Bueno, este fué mí primer efecto (que salió bien a la primera). Es un clon MXR Distorsión +. Tiene una distorsión muy rica. Como para tocar Rock Ochentero. Como también algunas canciones de Ozzy. Yngwie Malmsteen, ocupa una parecida a esta (Ocupa un DOD 250, que es la misma cosa). Además de un cabezal JCM800. En fín, la pintura no me quedó muy buena que digamos. Tiene algunos añitos de carrete, por eso le salió parte de la pintura. No apliqué tanta ciencia en su pintura (3 manos de Spray en un día y se acabó). Pero cuando compre el compresor con la pistola, los pintaré con pintura de auto....si leyeron bien....pintura de auto.

Tematica del Blog

Estará centrado al DIY (HAgalo Usted Mismo).
Desde la creación del pedales de efectos para guitarra; mi amplificador; y la transformación de un auto de calle a vehiculo de competicion (auto para rally).
Poco a poco iré mostrando el proceso de creación de cada uno de ellos.

Mi Primer Blog

Hola a todos los visitantes, tanto de la tierra como de otras galaxias y dimensiones paralelas, como visitantes del más allá. Autoridades civiles, militares, eclesiasticas; Sr ministro y su señora, Sr embajador de Timbiktú, Sr. Embajadror de Zimbawue. Representantes de la Isla de LOST. Autoridades de la Tierra Media; Elfos, Hombres, Enanos, Hobbits y Gollum.
Team chicas Reef y conejitas Playboy. Y Bob Esponja.

Hoy Sabado 21 de Abril de 2007. Nace a petición de la comunidad, el presente Blog.
Con la finalidad de compartir con el que desee, algunas de mis macabras creaciones, bichos raros, experimentos geneticos, androides exterminadores.

Como me dá lata hacer otro blog para otro tema. Pondré todo en un solo blog. Espero que les guste (y si no, me dá lo mismo JAJA).

SAlu2.